ROMA – Proseguono secondo programma i lavori per il raddoppio della linea ferroviaria Roma-Viterbo, uno degli interventi infrastrutturali più attesi nel quadrante nord della Capitale. A fare il punto è Astral, impegnata nel progetto in collaborazione con la Regione Lazio.
Nella tratta compresa tra Riano e Morlupo è stata completata una fase significativa del cantiere: la rimozione dei binari esistenti e lo smantellamento del ballast, ovvero lo strato di pietrisco che sostiene le traversine ferroviarie. Un passaggio tecnico fondamentale per consentire l’avvio delle successive lavorazioni strutturali.
Il cronoprogramma prevede ora una nuova fase operativa subito dopo le festività pasquali. Si partirà con la bonifica del sedime ferroviario, inclusa la verifica e l’eventuale rimozione di ordigni bellici residui, attività necessaria in molte aree interessate da interventi profondi sul territorio.
Conclusa questa fase, il progetto entrerà nel vivo con una serie di opere infrastrutturali complesse: la rettifica del tracciato ferroviario, la realizzazione di due gallerie e due viadotti, oltre alla riorganizzazione della viabilità locale. Tra gli interventi previsti anche l’eliminazione di un passaggio a livello, misura che punta a migliorare la sicurezza e la fluidità del traffico sia ferroviario che stradale.
“I lavori per il potenziamento della ferrovia vanno avanti nel rispetto del cronoprogramma: terminate le attività di bonifica, l’azienda procederà con la costruzione delle opere infrastrutturali necessarie per il raddoppio dei binari e la nuova sistemazione viaria”, ha dichiarato Giuseppe Simeone.
L’intervento rientra in un più ampio piano di ammodernamento della linea Roma-Viterbo, con l’obiettivo di aumentare la capacità della tratta, ridurre i tempi di percorrenza e migliorare l’affidabilità del servizio per pendolari e utenti.
